Torba-plecak M-Tac na drona DJI Avata 2 MultiCam

Torba-plecak M-Tac na drona DJI Avata 2 MultiCam

zł448.55

SKU: SKUN89S3G Categories: Plecaki, Plecaki I Torby, Turystyka I Outdoor Tag: M-tac Brand: M-tac

Description
Reviews (0)

Torba-plecak M-Tac na drona DJI Avata 2 MultiCam to transporter zaprojektowany pod jeden konkretny zestaw FPV: drona, gogle, aparaturę sterującą, baterie i karty pamięci. Wnętrze nie jest pustą komorą, tylko uformowanym układem przegród z panelami rzepowymi, w którym każdy element ma swoje miejsce. Dzięki temu sprzęt nie obija się o siebie w transporcie.

Producent nie podaje dla tego modelu ani wymiarów zewnętrznych, ani pojemności, ani masy. To istotna informacja przy zakupie i nie zamierzamy jej ukrywać ani zastępować szacunkami. Wiadomo natomiast, jak zbudowane jest wnętrze i na ile sposobów torbę da się nosić. Pozostałe konstrukcje transportowe znajdziesz w kategorii plecaki.

Najważniejsze przed zakupem: to jest transporter dedykowany, a nie uniwersalny plecak na sprzęt latający. Przegrody uformowano pod gabaryty zestawu Avata 2, więc dron innego modelu albo gogle innej marki mogą do nich nie pasować. Jeżeli latasz kilkoma konstrukcjami o różnych rozmiarach, praktyczniejszy będzie plecak modułowy M-Tac na drony z konfigurowalnym wnętrzem.

Najważniejsze cechy:

Komora główna z panelami rzepowymi, z miejscem na drona oraz dwiema osobnymi przegrodami na baterie i aparaturę

Komora na gogle w dolnej części korpusu, z elastycznym uchwytem utrzymującym je na miejscu

Kieszeń siatkowa na klapie zamykana zamkiem, na kable, ładowarkę i dokumenty

Mocowanie na dwie karty pamięci wszyte w kieszeń, żeby nie ginęły luzem w komorze

Trzy sposoby noszenia: jako plecak, jako torba na ramię i jako moduł dopinany do innego sprzętu

Panele MOLLE Laser Cut na froncie i na boku, do rozbudowy o dodatkowe kieszenie

Jak podzielone jest wnętrze i co gdzie trafia

Układ komór odpowiada kolejności, w jakiej rozkłada się sprzęt przed lotem. W komorze głównej jedzie dron zabezpieczony panelami rzepowymi, a obok niego, w dwóch osobnych przegrodach, aparatura i baterie. Rozdzielenie baterii od reszty ma znaczenie praktyczne: akumulatory litowo-polimerowe są najcięższym i najbardziej wrażliwym elementem zestawu, a trzymane luzem obijają się o kadłub.

Gogle mają własną komorę w dolnej części korpusu, z elastycznym uchwytem. To rozwiązanie chroni przede wszystkim soczewki, które w plecaku ogólnego przeznaczenia zawsze lądują pod czymś twardym. Drobiazgi, czyli kable, ładowarka i papiery, idą do siatkowej kieszeni na klapie, a karty pamięci w dedykowane mocowanie. Kryteria oceny podziału wnętrza w sprzęcie transportowym opisaliśmy w tekście o tym, czym kierować się przy wyborze plecaka.

Trzy sposoby noszenia i kiedy który wybrać

Konstrukcja przewiduje noszenie na plecach, na jednym ramieniu oraz dopięcie jako moduł do innego elementu wyposażenia. Wariant plecakowy sprawdza się przy dojściu na miejsce startu, zwłaszcza gdy trzeba pokonać nierówny teren i mieć wolne ręce. Noszenie na ramieniu jest wygodniejsze na krótkim dystansie i przy częstym otwieraniu torby, bo nie wymaga jej zdejmowania i stawiania na ziemi.

Trzeci tryb, modułowy, przydaje się wtedy, gdy zestaw FPV jest częścią większego bagażu. Torbę dopina się wówczas do panelu innego plecaka i traktuje jako wydzieloną sekcję. W praktyce najczęściej używa się dwóch pierwszych trybów, ale możliwość dopięcia oszczędza kupowania osobnej walizki, gdy jedziesz w teren na dłużej i tak masz ze sobą plecak Recon Elite w tym samym wzorze MultiCam.

Czego producent nie podaje i co z tego wynika

Karta katalogowa tego modelu nie zawiera wymiarów zewnętrznych, pojemności w litrach ani masy własnej. Dla większości plecaków byłby to poważny brak, tutaj jest mniej dotkliwy, bo transporter dedykowany kupuje się pod konkretny sprzęt, a nie pod objętość. Skoro wnętrze uformowano pod zestaw Avata 2, pytanie „ile litrów” traci sens.

Praktyczne konsekwencje są jednak dwie. Po pierwsze, nie sprawdzisz z góry, czy torba zmieści się do bagażu podręcznego w samolocie, więc przed lotem trzeba ją zmierzyć samodzielnie. Po drugie, nie oszacujesz masy zestawu z torbą bez zważenia. Jeżeli którakolwiek z tych rzeczy jest dla Ciebie krytyczna, warto rozważyć konstrukcję z pełną specyfikacją.

Gdzie ta torba się sprawdza

Wyjazd w teren z zestawem FPV tak

Dron, gogle, aparatura i baterie jadą w jednym opakowaniu, każde we własnej przegrodzie, bez pakowania w folię.

Częste rozkładanie i składanie sprzętu tak

Stały podział wnętrza sprawia, że po sesji wszystko wraca na swoje miejsce bez zastanawiania się nad układem.

Rozbudowa o dodatkowe kieszenie tak

Panele MOLLE Laser Cut na froncie i boku przyjmują lekkie moduły, na przykład kieszeń na powerbank.

Kilka różnych modeli dronów nie

Przegrody uformowano pod jeden zestaw. Konstrukcja o innych gabarytach nie usiądzie w nich prawidłowo.

Najczęstszy błąd przy transporcie sprzętu FPV to wożenie naładowanych do pełna akumulatorów przez wiele dni. Ogniwa litowo-polimerowe trzymane długo przy pełnym napięciu starzeją się szybciej i puchną, a spuchnięta bateria w ciasnej przegrodzie potrafi ją rozepchać i uszkodzić szew. Przed dłuższym przechowywaniem doprowadź akumulatory do poziomu magazynowego zalecanego przez producenta drona i sprawdzaj ich stan przed każdym wyjazdem. Druga rzecz: gogle wkładaj soczewkami do wewnątrz, nawet mając dedykowaną komorę.

Transportery na drony w naszej ofercie


Model	Charakter wnętrza	Kolor	Półka cenowa

Torba-plecak na drona DJI Avata 2 MultiCam (ten model) uformowane pod jeden zestaw MultiCam – Torba-plecak na drona Avata 2 Ranger Green uformowane pod jeden zestaw Ranger Green ok. 950-1050 zł Plecak modułowy na drony konfigurowalne przegrody MultiCam ok. 1300-1400 zł Torba-plecak na siedem dronów FPV Laser Cut siedem gniazd na konstrukcje FPV MultiCam ok. 1500-1600 zł

Nasza ocena: transporter dedykowany wygrywa wtedy, gdy latasz jednym zestawem i chcesz go wozić bez zastanawiania się nad pakowaniem. Rozwiązania modułowe mają sens dopiero przy kilku konstrukcjach albo przy sprzęcie, który często wymieniasz.

Dane techniczne

Nazwa katalogowa	Torba-plecak M-Tac na drona DJI Avata 2 MultiCam
Producent	M-Tac
Kraj pochodzenia	Ukraina
Kod producenta	10482008
EAN	5905721808933
Przeznaczenie	zestaw DJI Avata 2: dron, gogle, aparatura, baterie, karty pamięci
Kolor	MultiCam
Tkanina	Cordura
Komora główna	panele rzepowe, miejsce na drona
Przegrody dodatkowe	dwie: na baterie i na aparaturę
Komora na gogle	w dolnej części, z elastycznym uchwytem
Kieszeń na klapie	siatkowa, zamykana zamkiem
Mocowanie kart pamięci	na dwie karty
Kieszeń zewnętrzna	mała, na zamek, w dolnej sekcji
Mocowanie osprzętu	panele MOLLE Laser Cut na froncie i boku
Sposoby noszenia	plecak, torba na ramię, moduł dopinany
Wymiary zewnętrzne	producent nie podaje
Pojemność	producent nie podaje
Masa własna	producent nie podaje

Przechowywanie zestawu FPV między lotami

Wilgoć, temperatura i baterie

Największym wrogiem sprzętu latającego w transporcie nie są wstrząsy, tylko kondensacja. Torba wniesiona z mrozu do ciepłego pomieszczenia zbiera wilgoć na chłodnych powierzchniach elektroniki. Rozepnij ją zaraz po powrocie i pozwól zawartości dojść do temperatury pokojowej przy otwartych komorach, zanim schowasz sprzęt na stałe.

Akumulatory przechowuj poza torbą, w miejscu chłodnym i suchym, na poziomie naładowania zalecanym przez producenta drona. Samą torbę czyść wilgotną szmatką, a przy większych zabrudzeniach ręcznie, letnią wodą z łagodnym mydłem, susząc w cieniu. Panele rzepowe oczyszczaj z włókien i kurzu, bo zapchany rzep przestaje trzymać. Pełną procedurę prania tkanin technicznych opisaliśmy w poradniku o czyszczeniu plecaków.

Co warto wiedzieć przed zakupem:

Producent nie podaje wymiarów zewnętrznych, pojemności ani masy. Przed lotem samolotem zmierz torbę samodzielnie.

Wnętrze uformowano pod zestaw DJI Avata 2. Sprzęt o innych gabarytach może nie pasować do przegród.

Torba nie jest wodoszczelna i nie zastępuje skrzyni transportowej przy przewozie w luku bagażowym.

Panele MOLLE Laser Cut są przewidziane na lekkie moduły, nie na ciężkie ładownice.

Wzór MultiCam blaknie pod wpływem promieniowania ultrafioletowego szybciej niż tkaniny jednolite.

Dla kogo jest ten transporter

Trafiony wybór dla:

operatorów drona DJI Avata 2, którzy wożą komplet sprzętu na każdą sesję

osób latających w terenie, gdzie do miejsca startu trzeba dojść pieszo

użytkowników ceniących stały podział wnętrza zamiast pakowania od nowa

osób kompletujących wyposażenie we wzorze MultiCam

latających z goglami FPV, które wymagają osobnej, chronionej komory

Mniej trafiony wybór, jeżeli masz kilka konstrukcji o różnych gabarytach albo często zmieniasz sprzęt. Wtedy lepiej sprawdzi się rozwiązanie z konfigurowalnymi przegrodami. Jeżeli zależy Ci na tym samym transporterze w stonowanym, jednolitym kolorze, sprawdź wersję Ranger Green z tej samej serii.

Powiązane produkty:

Torba M-Tac Admin Bag, na kable, ładowarkę i drobne akcesoria

Pokrowiec wodoszczelny na dokumenty 32 x 25 cm, na papiery i uprawnienia operatora

Pokrowiec przeciwdeszczowy M-Tac rozmiar Large, osłona na czas opadów

Najczęściej zadawane pytania

Czy zmieści się w niej inny dron niż Avata 2?

Przegrody uformowano pod ten konkretny zestaw. Konstrukcja o innych gabarytach może nie usiąść prawidłowo. Do kilku różnych modeli lepszy będzie transporter z konfigurowalnym wnętrzem.

Jakie są wymiary tej torby?

Producent nie podaje wymiarów zewnętrznych tego modelu i nie chcemy ich szacować. Przed lotem samolotem zmierz torbę samodzielnie.

Czy gogle FPV mają osobne miejsce?

Tak. W dolnej części korpusu znajduje się dedykowana komora z elastycznym uchwytem. Chroni ona przede wszystkim soczewki przed naciskiem innych elementów zestawu.

Ile baterii zmieści się w przegrodzie?

Producent nie podaje liczby gniazd na akumulatory. Przegroda na baterie jest wydzielona i oddzielona od komory drona. Dokładną liczbę sprawdzisz dopiero na egzemplarzu.