Multitool Gerber Suspension

Jak Gerber Suspension sprawdza się w codziennym użyciu i w terenie?

Multitool Gerber Suspension został zaprojektowany jako kompaktowe narzędzie EDC ze stalową konstrukcją i 14 funkcjami, które w praktyce pokrywają większość drobnych napraw w domu, w aucie i na biwaku. Przy szybkim serwisie roweru – dokręceniu uchwytu na kierownicy czy regulacji bagażnika – używane są przede wszystkim sprężynujące kombinerki typu needle nose oraz wkrętaki płaskie i krzyżakowe, co pozwala obsłużyć typowe śruby imbusowe i krzyżakowe bez wyciągania skrzynki narzędziowej. W segmencie multitooli w okolicach tej ceny Suspension plasuje się jako model o wyraźnie bardziej „narzędziowym” charakterze niż lekkie, brelokowe konstrukcje, ale wciąż wystarczająco kompaktowy do codziennego noszenia w etui. Przy awaryjnym docięciu linki od namiotu czy opaski zaciskowej na kablu w garażu wykorzystuje się z kolei gładkie ostrze oraz ząbkowaną krawędź, co przyspiesza pracę z różnymi materiałami i ogranicza konieczność noszenia osobnego noża – więcej o tym, jak dobrać narzędzie do takich zadań, wyjaśnia poradnik „Multitoole – który wybrać”.

Podczas weekendowego biwaku multitool Gerber Suspension sprawdza się przy serii małych zadań: od przygotowania cienkich patyczków rozpałkowych piłą o krótkim, ale agresywnym zębrowaniu, przez otwieranie puszek z konserwami, aż po drobne regulacje śrub w składanym krześle turystycznym. Zastosowana blokada Saf.T.Plus zabezpiecza wysunięte narzędzia, dzięki czemu przy cięciu twardszej gałązki lub pracy w niewygodnej pozycji nie trzeba kontrolować, czy ostrze się nie złoży. Jednocześnie należy pamiętać, że to multitool o długości 89 mm i masie 289 g, więc przy bardzo intensywnej, wielogodzinnej pracy warsztatowej wygodniejsze pozostaną pełnowymiarowe szczypce, piła czy noże stolarskie.

W codziennym EDC multitool Gerber Suspension zwykle trafia do etui z nylonu balistycznego noszonego na pasie lub do kieszeni plecaka, gdzie jest pierwszym narzędziem „na już”. W biurze pomaga w otwieraniu kartonów, docinaniu taśm pakowych i opasek kablowych, a w aucie – przy awaryjnej naprawie uchwytu na telefon czy docięciu fragmentu przewodu. W porównaniu z lżejszymi multitoolami z elementami plastikowymi, pełna konstrukcja stalowa daje wyraźnie większą sztywność przy podważaniu i ściskaniu, co w praktyce przekłada się na większy zapas bezpieczeństwa przy pracy z metalowymi elementami, choć kosztem nieco wyższej masy w kieszeni.

Specyfikacja